拉森
鋼板樁簡(jiǎn)介
拉森
鋼板樁(Larsen Sheet Pile)是一種由熱軋鋼板制成的連續(xù)支護(hù)結(jié)構(gòu),通過(guò)鎖口連接形成擋土墻或圍堰,廣泛應(yīng)用于
基坑支護(hù)、河道護(hù)岸、碼頭圍堰等工程中。其名稱來(lái)源于德國(guó)工程師 **Tryggve Larssen**,他于20世紀(jì)初發(fā)明了這種結(jié)構(gòu)。
主要特點(diǎn)
1. 高強(qiáng)度與剛度
- 采用高強(qiáng)度鋼材制造,抗彎、抗剪性能優(yōu)異,適用于深基坑和高荷載工況。
- 鎖口設(shè)計(jì)使樁與樁之間緊密連接,形成整體性較強(qiáng)的擋土結(jié)構(gòu)。
2. 施工便捷
- 可重復(fù)使用,經(jīng)濟(jì)性高。
- 打樁速度快,適合工期緊張的工程。
- 可根據(jù)需要調(diào)整樁長(zhǎng),適應(yīng)不同深度要求。
3. 止水性能
- 鎖口設(shè)計(jì)具有一定的止水效果,適用于地下水豐富的場(chǎng)地。
- 可通過(guò)注漿或焊接鎖口進(jìn)一步提高止水性能。
4. 適應(yīng)性強(qiáng)
- 適用于多種地質(zhì)條件(如軟土、砂土、黏土等)。
- 可用于臨時(shí)支護(hù)(如基坑)或永久結(jié)構(gòu)(如擋土墻、圍堰)。
5. 環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性
- 可回收重復(fù)使用,減少資源浪費(fèi)。
- 施工過(guò)程中噪音和振動(dòng)較小,對(duì)周邊環(huán)境影響低。
結(jié)構(gòu)形式
1. **U型鋼板樁**
- 最常見(jiàn)的類型,截面呈U形,鎖口位于兩側(cè),適用于一般基坑和圍堰工程。
2. **Z型鋼板樁**
- 截面呈Z形,具有更高的截面模量,適用于深基坑或高荷載工況。
3. **直線型鋼板樁**
- 主要用于特殊場(chǎng)合,如止水帷幕或組合結(jié)構(gòu)。
應(yīng)用場(chǎng)景
1. **
基坑支護(hù)**
- 用于建筑、地鐵、隧道等工程的臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)。
2. **河道與海岸工程**
- 用于護(hù)岸、堤防、碼頭圍堰等。
3. **地下結(jié)構(gòu)**
- 用于地下停車場(chǎng)、地下商場(chǎng)等工程的擋土墻。
4. **臨時(shí)圍堰**
- 用于橋梁墩臺(tái)施工、河道截流等。
優(yōu)缺點(diǎn)分析
**優(yōu)點(diǎn)**
- 施工速度快,工期短。
- 可重復(fù)使用,經(jīng)濟(jì)性高。
- 適應(yīng)性強(qiáng),可用于多種地質(zhì)條件。
- 鎖口設(shè)計(jì)具有一定的止水效果。
**缺點(diǎn)**
- 在堅(jiān)硬地層(如巖石)中打樁困難。
- 鎖口處可能發(fā)生滲漏,需額外止水措施。
- 長(zhǎng)期暴露在腐蝕性環(huán)境中需進(jìn)行防腐處理。
選型與設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1. **選型**
- 根據(jù)基坑深度、土壓力、地下水條件選擇合適型號(hào)(如FSP-III、FSP-IV、AZ型等)。
2. **鎖口設(shè)計(jì)**
- 確保鎖口連接緊密,必要時(shí)進(jìn)行注漿或焊接。
3. **防腐處理**
- 在腐蝕性環(huán)境中,采用鍍鋅或涂層防腐。
4. **施工工藝**
- 采用振動(dòng)錘或靜壓法打樁,減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。
**總結(jié)**
拉森鋼板樁是一種高效、經(jīng)濟(jì)、適應(yīng)性強(qiáng)的支護(hù)結(jié)構(gòu),廣泛應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域。其高強(qiáng)度、施工便捷和可重復(fù)使用的特點(diǎn)使其成為基坑支護(hù)和圍堰工程的首選方案。但在設(shè)計(jì)和施工中需注意鎖口止水、地層適應(yīng)性及防腐等問(wèn)題,以確保工程質(zhì)量和安全性。
計(jì)算要點(diǎn)拉森鋼板樁作為基坑支護(hù)的常用形式,其計(jì)算需綜合考慮土壓力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、變形控制及施工因素。以下是關(guān)鍵計(jì)算要點(diǎn):
1. 土壓力計(jì)算
.主動(dòng)與被動(dòng)土壓力:采用朗肯或庫(kù)倫理論計(jì)算主動(dòng)土壓力(坑外土體對(duì)樁的推力)和被動(dòng)土壓力(坑內(nèi)土體對(duì)樁的抵抗力),需注意分層土、地下水及超載的影響。
. 水土分算/合算: 根據(jù)滲透性選擇水土壓力計(jì)算方式(砂土分算,黏土合算)。
. 超載折算: 周邊建筑、堆載或機(jī)械荷載需轉(zhuǎn)化為等效土壓力,增加主動(dòng)側(cè)壓力。
2.入土深度確定
. 抗傾覆驗(yàn)算:通過(guò)力矩平衡(主動(dòng)土壓力力矩 ≤被動(dòng)土壓力力矩+樁端阻力力矩)確定最小入土深度,通常增加20%-30%安全余量。
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